3月4日，浙江鸿宁轴承科技有限公司内一派热火朝天的生产景象，一套套锃光瓦亮的轮毂轴承从自动生产线依次出产。

　　“从今年复工以来，订单已经排到了今年7月份，我们不仅要保证供货时间，更要保证质量，大家要控制好产品的粗糙度和圆度。”鸿宁轴承常务副总陈运堂一边仔细检查加工产品，一边嘱咐员工。

　　鸿宁轴承是一家专业从事轮毂轴承和轮毂单元的生产企业，主要生产双列角接触球轴承、双列圆锥滚子轴承、轮毂单元总成等系列轴承，现有300多个品种，年产能200多万套。近年来，三界镇逐渐集聚了众多的优质轴承加工企业，形成轴承加工特色产业集群，鸿宁轴承虽然是一家去年刚刚投产企业，但第一年就发展成为规上企业，这离不开三界镇政府的大力帮助、支持和培育，更离不开企业自身不断提升技术、适应市场的需求。

　　聊起当初落户三界的初衷，陈运堂表示，高铁开通、还有码头和高速，一个乡镇能有如此立体化的交通，在全国范围内也是比较少的。他们正是看中这样优越的区位优势，选择落户此地。“这里便捷的区位优势、良好的营商环境以及日益成熟的配套设施，对公司发展将有很大助力，从去年一年的发展情况来看，我们的选择是对的。”陈运堂说。

　　据了解，汽车轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导。以前，国产轮毂轴承由于寿命和刚度不够，主要应用于中低端车型和自主品牌车型，高刚度长寿命的轮毂轴承全部依赖进口。因此，鸿宁轴承一直以来十分注重产品研发，重点在产品的负游隙检测、滚道热处理、密封和轴铆装配等方面进行技术攻关，产品适用于奥迪、路虎、大众、福特、宝马等国际主流汽车企业。

　　随着汽车产业的转型升级，新能源车逐渐成为市场主力轴承加工，为适应发展需求，鸿宁也正在积极谋划新产品。“今年产品出口订单与去年同期相比明显提高，保持了良好的发展态势；国内订单也持续走高，特别是新能源的订单快速增长。”陈运堂说，接下来，他们要紧跟新能源车市场，全力以赴为新客户提供样品，扩大轴承轮毂在新能源车行业的市场份额，为企业发展注入了活力。

　　“成为规上企业后，在要素保障方面更有话语权，在市场竞争中也更有优势。”陈运堂说，在新的一年，他们将加快推进新办公楼的设计装修，争取年底投入使用。同时，将继续深耕轮毂轴承这个细分市场，争取今年产值翻一番。