在湖北省襄阳市高新区，坐落着一家已有56年发展历史的老牌轴承企业——襄阳汽车轴承股份有限公司。新年伊始，传来了好消息：入选工信部2023年度绿色制造名单，成功荣获国家级“绿色工厂”称号。

　　国家级“绿色工厂”长什么样？这家“老国企”如何向新而生，实现逆势增长？春节假期期间，中国证券报记者走进工厂车间，探寻企业高质量发展的“密码”。

　　从办公大楼放眼望去，偌大的厂区干净整洁。22万平方米厂房屋顶上，一排排太阳能光伏板整齐排列，像一片片“蓝色盔甲”，在阳光映照下熠熠生辉，提供着源源不断的清洁电能。

　　“2023年，公司引进合作伙伴，共投入8000多万元建设厂房屋顶光伏发电20MW项目，目前项目已经建成，即将并网发电，预计年发电量将达到1800万KWh，减少碳排放量1.4万吨，年直接降本400余万元。”襄阳轴承副总经理王冠兵向记者表示。

　　走进这家国家级“绿色工厂”，车间内干净整洁，发电入网、废水循环利用。记者看到，每条生产线仅有一个工人在操作，数条自动生产线开足马力运转，加紧赶制海内外订单，一个个精致的轴承被源源不断地输送出来。

　　“公司通过采用先进的节能技术和设备，优化产品工艺设计降低能源消耗，单位产品能源消耗逐年降低5%至10%。2022年至2023年，公司共投入700多万元加大废气、废水治理，实现废水废气排放的自动监测，大大减少温室气体排放。”襄阳轴承总经理助理罗义海表示，通过一系列减碳措施，再加上碳交易，为公司带来的经济效益保守估算应该在600万至700万元。

　　“在政府部门的大力支持下，建设绿色工厂是我们的主体责任，实现企业绿色发展是我们的使命。企业全体职工将为共建一个清洁绿色可持续发展的美丽工厂努力奋斗。”王冠兵说。

　　在加快绿色转型的同时，近年来，襄阳轴承强化创新驱动，在加快推进新型工业化、形成新质生产力方面不断探索新路径。

　　资料显示，襄阳轴承是国内最大的汽车轴承专业生产厂家，是我国轴承出口五大基地之一。多年来，襄阳轴承在汽车轴承的研究和开发上一直处于国内领先水平，产品技术和质量在国内同行业中首屈一指。

　　“襄阳轴承以市场需求为导向，按‘生产一代、研发一代、储备一代’的研发思路进行整体策划，实现研发过程数字化，新产品开发由传统汽车轴承逐步向集成化、低振动、高效率、高转速、高可靠性产品转变轴承生产。”王冠兵表示。

　　襄阳轴承的产品研发始终紧随汽车主机发展方向开展同步研发，国内外多家重点汽车主机及汽车零部件厂家均为公司的紧密合作伙伴。

　　伴随新能源汽车大范围推广，近年来，襄阳轴承在汽车产业链合作方面也在加快推进。“目前公司襄阳工厂车企订单已占该厂订单总量的50%。”王冠兵说。

　　王冠兵介绍，公司新开发的高速、高效轴承产品已率先在国内外汽车主机厂批量应用。

　　“公司持续关注着智能轴承、机器人轴承、风电齿轮箱轴承的发展，进行了储备研发，如交叉滚子轴承、薄壁轴承等进行了样品开发及技术储备。目前，相关产品研发已经完成，并进行相关测试。包括其他领域的智能轴承也进行了前期技术方案探讨和样品试制，我们现在研发的产品将是五年以后量产的产品。”王冠兵表示。

　　创新是引领企业发展的原动力。数据显示，2023年度襄阳轴承预计实现营业收入14.7亿元左右，同比增长逾30%。

　　其中，襄阳工厂外贸出口连创新高，2023年度同比增长约40%。出口产品系列完整，出口地区不断扩大，客户群体快速扩展，合作方式日益丰富。

　　“公司把转型升级、高质量发展作为经营工作的首要任务，以经济效益为中心，以市场开发为龙头，以技术研发为引擎，以科学管理为基础，以降低成本为重点，以产品质量为保障，提升经营管理水平，提高企业盈利能力，增强核心竞争优势，为股东和社会创造更大价值，加快实现公司转型升级高质量发展。”王冠兵表示。

　　“造中国最好的汽车轴承，是公司成立以来始终不变的奋斗目标。”王冠兵说，公司将继续聚焦汽车轴承主业，争创中国一流、世界先进的汽车轴承生产及研发基地。